Repúblicas Bálticas (1ª parte), julio de 2012.

Jueves, 29 de junio de 2012: EN RUTA. Salida de Mera por la tarde. Pernocta en Ribadeo, al pie de la ría. Viernes, 30 de junio: EN RUTA. Llegada a Angouleme. Pernocta en ruta. KILÓMETROS ACUMULADOS: 1000 kms.

Domingo, 1 de julio: EN RUTA Y VISITA. Visita de una ruta de megalitos en la cta. Saint Junin a Bellac. Continuamos viaje. Lunes, 2 de julio: EN RUTA Y VISITA POR ALSACIA: Visita a Guebviller. Continuamos a Riquewhir. Llegada a Speyer. Pernocta. KILÓMETROS ACUMULADOS: 2.000 KMS. Martes, 3 de julio: VISITA POR ALSACIA. Sigue la visita por Alsacia: Visita a Speyer. Comida en un “Nordsee”. Continuamos a Goslar. Llegada a media tarde. Visita a la ciudad y pernocta en ella. ¡1,46 euros/litros gasoil!

Miércoles, 4 de julio: VISITA POR ALSACIA: Seguimos por Alsacia. Noche movidita por pernoctar cerca de la vía férrea. Por la mañana, continuación de la visita a Goslar: iglesia que externamente no parece románica porque está recebada y pintada. Entrada libre. Su interior tiene elementos escultóricos muy interesantes. Después visita a la “Rathaus”, su salón de reuniones(**). El único pero es que esta maravilla de la pintura sólo se puede ver detrás de un cristal. Seguimos la visita al palacio 6,5 euros/persona. No fotos. Impresionante el entramado urbano renacentista de la ciudad con muchas casas del S. XVI. ¡Un ensueño! Por la tarde, por autovía, llegamos a Quedlinburg (*). Después de ver Goslar, este pueblo me sabe a poco. Lo más interesante la iglesia románica de San Servando (**), en terrenos del castillo. En restauración su ábside. Muy bonita y armónica su cripta. 6 euros/persona para ver iglesia y cripta. No se pueden hacer fotos. También se puede ver su museo. Seguimos ruta por una nacional estrecha que conecta con la autopista. A las 23:00, llegada a Frankfurt Oder, frontera con Polonia. No encontramos el centro y pernoctamos en una urbanización del extrarradio.

Jueves, 5 de julio. Kms 2712: EN RUTA POR POLONIA. Salida a las 9:15 hacia Poznan. Visita a Poznan y comida en la ciudad. Repostaje en Poznan. Llegada a la capital de noche. Cubrimos los 3000 kms. en el km 268, entre Poznan y Varsovia. Ambas ciudades unidas por la A2. Buena y barata autopista. Cena y visita nocturna a la capital. Pernocta en una gasolinera, a la salida de Varsovia.

Viernes, 6 de julio: LLEGADA A KAUNAS (LITUANIA). Salida a las 8:15/ Kms. 3230. Circulamos por la nacional E8 con mucho tránsito y grandes roderas. Llegada a Augustov al mediodía. Entrada en Lituania después de comer. Día de Fiesta Nacional. En Kaunas está todo cerrado y la gente en las piscinas municipales. Hay concierto gratuito en el castillo. ¡Hay mogollón de gente! Pasamos la tarde aquí. Día de mucho calor. De noche, nos trasladamos a Vilnius. Pernocta en una estación de servicio abandonada, a 30 kms. de Vilnius. Noche tranquila. Kaunas y Vilnius están unidas por la A11, sistema de autovía gratuita. Sábado, 7 de julio: VILNIUS, TRAKAI Y KERNAVÉ. Salida a las 8:30/ kms. 3727. Llegada a primera hora a Vilnius. Visita al centro histórico(***). Día de Fiesta Nacional: está casi todo cerrado, menos bares, terrazas y tiendas de “souvenires”. Comida a las 14:00, de regreso al A.C.

Continuamos Trakai(***), a 15 kms. de Vilnius. Pequeña población de veraneo, rodeada de lagos y con casitas de madera. Paraíso para los lituanos. Todo el turismo es local. Avería del aire acondicionado. Aparcamiento libre y próximo a las zonas de baño. Nos trasladamos a las proximidades del castillo para dar un paseo por su entorno. ¡Precioso! Familias enteras y con muchos niños. ¡Otro bañito!

Con la información recibida en la Oficina de Turismo, nos acercamos a Kernavé, a 35 kms. de Vilnius, para ver “La Reserva Cultural de Kernavé”(***), que tiene título de Patrimonio Mundial de la UNESCO. Es un asentamiento de la Edad del Bronce (9.000 a.C.) que destaca por los fuertes con grandes terraplenes que servían de protección a la antigua capital de Lituania. Repostamos gasoil y seguimos camino de Klaipeda, a 275 kms. de Vilnius por la A1, gratuita. Pernocta en una E.S. fuera de servicio a la salida de Kaunas. Muy tranquilo. Sola para nosotros.

Domingo, 8 de julio: NERINGA. Todo el camino bordeado por campos de trigo y lino, producto nacional como el ámbar. Llegada a Klaipeda a las 12:00/ kms. 3960. Visita de esta villa marinera(*). A las 17:30 pasamos a Neringa en ferry 110 lt. el auto y 2,90 lt. por persona. Hay que añadir 70 lt. por entrada al parque natural. Pasamos por Pervalka. Aquí los pueblos dan al lago y las playas al Báltico. Playa enorme y vigilada. Aparcamiento gratis. A última hora, nos acercamos a Nida (***). Precioso pueblo con casas de madera y un entorno fantástico. En el traslado avistamos un venado y un posible jabalí atravesando la carretera. Volvimos al aparcamiento anterior, a 15 kms., para pernoctar. Lunes, 9 de julio: NERINGA Y PALANGA. Noche muy tranquila. ¡Vamos a darnos el primer baño en el Báltico! (***)! El agua está buenísima de temperatura y de baja salinidad. Casi parecía agua dulce. Comida en el A.C. Por la tarde, volvimos a Pervalka, paseamos este pequeño pueblo, tranquilo, idílico. Continuamos a Jvodkranté y subimos a “La Colina de las Brujas” (***). Este conjunto escultórico bien merece una tranquila visita. La entrada al recinto, gratuita, se encuentra a un quilómetro de la Oficina de Turismo. Llegamos a Smiltyne y no fuimos capaces de encontrar su centro. Pero sí su playa, que tiene un gran aparcamiento y se encuentra antes de la entrada al Parque Natural. Pasamos en ferry, a la primera, sin tener que esperar las colas
quilométricas del domingo. Y tomamos dirección a Palanga(***), a 25 kms. conectada por autovía. Es un “Benidorm” pero bien diseñado. Mucha oferta turística y muchos ídem moviéndose por sus calles. Tiene magníficos paseos, grandes parques y jardines, atracciones veraniegas las que quieras, restaurantes de todo tipo. ¡Mucho ambiente! Pernocta en las proximidades de una iglesia. Muy tranquila. Sin problemas de aparcamiento. Hay una costumbre que me sorprende, y vi varias veces más, y es que por las noches refresca y los restaurantes y terrazas ponen a disposición de los clientes mantas para abrigarse. Martes, 10 de julio: PALANGA Y LLEGADA A LIEPAJA (LETONIA). En busca de la playa a las 9:45. Las calles próximas a la playa tienen P de pago. Unos metros más allá, las paralelas, están libre de pago. No hay abarrote porque la gente tiene el hábito de trasladarse a pie o en bici a la playa. Llegamos en cinco minutos, pero hace bastante viento y refresca por lo que no paramos mucho. Dedicamos el tiempo a visitar la villa, que sigue estando muy concurrida. Comimos muy bien en el mismo restaurante del día anterior. Por la tarde, volvemos a intentar ir a la playa con el mismo resultado de la mañana.Y nos vamos a Sventoji(*), el último pueblo antes de entrar en Letonia. Buena ubicación pero con mala imagen. Muchos bungalows en los pinares. Defensa del espacio público y natural sin edificaciones de hormigón, pero se ve un “turismo de alpargata”, muy diferente al de Palanga. Continuamos viaje los 65 kms que nos separan de Liepaja (Letonia). Hemos cambiado de país y también de cultura.. Nos parece una ciudad sombría, triste, abandonada. Repostamos e hicimos nuestra primera cena con pescado en escabeche. Pernocta en un P gratis cerca de la playa. Noche muy tranquila.

Miércoles, 11 de julio: DE LIEPAJA A RIGA. Pasamos por la O.T. para recoger información. Vamos a ver su iglesia ortodoxa (**) en un barrio periférico. Comida en el AC. En ruta, a las 15:45 km 4390, por la P 111, dirección Ventspils. La cta. transita por lugares poco poblados. Llegada a media tarde a Ventspils(**), lugar y destino turístico. Bandera azul y con todos los servicios imaginables. Buena playa, zona de aparcamiento amplia y gratis. Grandes espacios ajardinados. Pernocta en P gratis frente a la playa. Chubascos nocturnos. Jueves, 12 de julio. Noche muy tranquila. Servicio de ferries a Lubek (Alemania), martes y viernes por 240 euros. Compra en Mini Top con buena oferta calidad/precio. Salida a las 13:10 y comida cerca de Talsi en el Km. 4566. Paramos en Talsi, Kandava y Tukumsm pequeños pueblos con escaso interés. Llegada a Riga a las 21:15. Toma de contacto y cena en la ciudad. Mucho ambiente. Muy buena impresión. Pernocta en una calle tranquila.

Viernes, 13 de julio: RIGA Y JURMALA. Visita a Riga (***). Noche tranquila en una calle sin salida. Seguimos la visita-guiada del centro histórico siguiendo un folleto que nos dieron en O.T. Comida en un restaurante. Un poco más caro que en el resto de Letonia pero buena relación calidad/precio. Por la tarde, seguimos la Ruta del Modernismo (***) por las calles Elisabeth y Alberta. No se debe perder esta visita. Acabamos a las 19:00. Cogimos el AC y tomamos rumbo a Jurmala, zona balneario de Riga. No vemos núcleos urbanos, casitas de campo. No hay indicaciones de playa. Hasta encontrar un área de P en la que se prohíbe paradas de más de una hora. Pernocta con otros vehículos. Playa dunar hermosísima.

Sábado, 14 de julio: GOLFO DE RIGA Y SIRGULDA. Noche tranquila. Amanece nublado. Km 4811. Seguimos recorriendo el Golfo de Riga. Atravesamos pequeñas aldeas con casas modestas a lo largo de la P 128. Paramos en Engure en fiestas. Fiesta popular y participativa. Pasado Berciens nos desviamos en el cartel “Engures Ezeres” (Laguna de Engures). Una pista de 2 kms. nos lleva andando al puesto de observación de aves (**). Aquí se crían en libertad vacas y caballos. También hay especies vegetales, como orquídeas silvestres. Comida en el AC. Regresamos, por Jurmala, a Riga para tomar la A2 que nos llevará a Sigulda. A las 19:00 llegamos a Sigulda (**). Es un pueblo integrado en un gran bosque. Dos castillos dominan el pueblo. El moderno es de entrada libre y tiene unos impresionantes jardines. El castillo antiguo también tiene entrada libre, menos la zona de las torres que cuesta 1 LT. la entrada. A 5 kms. se encuentra Turaida (**) con otro magnífico castillo medieval en ladrillo. Pernocta en Sigulda, en la explanada que sirve de P al hotel. KILÓMETROS ACUMULADOS: 5000 kms.

Domingo, 15 de julio: PARQUE NACIONAL DE GAUJA Y LLEGADA A ESTONIA. Noche tranquila. Lluviosa. A las 10:00, cerca de Sigulda, cta de Allazi, nos acercamos a ver el “Cernansku Akmens”, un posible altar de sacrificios. Llegada a las 19:30 al Parque Nacional de Gauja (**) en el Km. 5088. Seguimos a Litgane(*), en el corazón del parque. En época soviética hubo aquí una fábrica de papel. Este espacio fue recuperado como zona de esparcimiento y ocio. Seguimos a Cesis(*), que, salvo el castillo, despertó en nosotros escaso interés. También cuenta con la iglesia de San Juan. Bonita iglesia gótica bastante restaurada por dentro. A las 19:30 seguimos a Valmiera y gastamos las últimas 10 LT. en gasoil. Es una ciudad grande y un conductor joven nos ayudó acompañándonos en su coche hasta tomar la A3. Mención especial para un pequeño lago, el “Ezernieku Karsta Kritenes”. A las 21:20 pasamos la frontera por Valka/Valga, en el km. 5180, a Estonia. Llegando a Tartu a las 22:30, km. 5267. Pernocta en una gasolinera, a la entrada de la ciudad.

Lunes, 16 de julio. TARTU A RAKVERE. Noche tranquila. Visita a Tartu(**). Ciudad moderna y con un casco antiguo interesante. De gran interés es la iglesia de San Juan(**), de acceso gratuito. Insólitas las esculturas de terracota que adornan un sinfín de nichos y los canecillos del mismo material que la adornan por dentro y por fuera. Todas con formas de cabezas humanas. Comida en un restaurante de la localidad. Por la tarde, visita a la zona universitaria. Aquí encontramos una enorme piedra, posiblemente altar de sacrificios con dos cazoletas. Todo el entorno es lo más parecido a uno de nuestros castros. Continuamos la visita al barrio Karlova formado por casas tradicionales de madera, combinando elementos modernistas. Salimos a las 17:45 hacia el lago Pepsis, siguiendo las pequeñas aldeítas que lo rodean. Casitas de madera, modestas pero con bonitos detalles, sobre todo florales. Acabamos la jornada en Rakvere, a donde llegamos a las 21:45, Kms. 5441. Encontramos P gratuito en las proximidades de la iglesia.

Martes, 17 de julio. PARQUE NACIONAL DE LAHEMAA. Visita a Rakvere y Parque Nacional de Lahemaa. Por la mañana, nos dedicamos a visitar la ciudad de Rakvere(*). La iglesia es de estilo gótico tardío pero quedan pocos elementos de ese estilo. Después subimos al castillo(**). Entrada 6 euros. Hay montadas una serie de actuaciones y talleres dirigidos sobre todo a los más pequeños. Salida a las 14:10, Km. 5441 al Parque Nacional de Lahemaa(***).

Entramos por Altja, bonito pueblo al borde del mar (Golfo de Finlandia). Continuamos a Vergi y Vosu, quizás la parte más bonita del parque. El afloramiento de grandes rocas, pulidas y redondeadas, hacen singular el paisaje. Pasamos al otro lado del parque, pasando por Loksa y acercándonos a la punta de Parispea y Vinistu. Aquí todo es más inhóspito. En tono a las 22:00, llegamos a Jagala y pernoctamos en una explanada para prácticas de autoescuela.

Miércoles, 18 de julio:TALLIN Y ALREDEDORES. Estamos en los alrededores de Tallin. Buscamos unos monumento megalíticos bajo el nombre de “Kultusekivi” y no los encontramos por falta de señalización. Seguimos a Koggi hasta encontrar la indicación a “Jugala Juga” (***). Una cascada preciosa, que aunque no sea muy alta, sorprede por su amplitud y caudal. Seguimos a Tallin pero antes comemos en el AC. Aparcamos cerca de la zona portuaria al precio de 2 ó 3 euros/24 horas. A primera hora de tarde, iniciamos la visita a Tallin(***), a la ciudad antigua, que se encuentra a un km. del P. La ciudad conserva la muralla medieval con 25 torres. Dentro de sus murallas alberga las mejores mansiones e iglesias de Estonia. ¡Todo es un torbellino de turistas que van y vienen en ferries y cruceros! Cena en el AC.

Jueves, 19 de julio: TALLIN. Noche muy tranquila. Continuación de la visita a Tallin. Visita a los interiores de las iglesias y otros rincones de la ciudad. Comida en un restaurante. Al regreso, nos había roto un cristal del AC y robado algunos objetos de poca monta. Pasamos el resto de la jornada con entrevistas y declaraciones a la Policía. También buscando un taller para cambiar la luna rota, sin éxito. Pernocta en el área frente a la Estación de Autobuses. Con el cristal roto, al amparo de otras AC. Viernes, 20 de julio: ALREDEDORES DE TALLIN. A las 8:30 nos ponemos en marcha al taller, pero no tenían ni podían conseguir la ventana. Así que nos aplicaron un plástico rígido en el hueco. Seguimos con el programa visitando los alrededores de Tallin. Nos acercamos a ver la catarata de Keila-Joa(**), complejo que se desarrolla a partir de una minicentral eléctrica. Seguimos a Turisalu para ver sus famosos acantilados de caliza. No es posible verlos por falta de mirador pero encontramos una playa con buen P y bandera azul para disfrutar del resto de la tarde. A las 18:00 continuamos al Noroeste, a Paldiski, pueblo con cuartel militar. Puesta de sol y cena en las proximidades su faro. Pernocta en Padise, en las proximidades del pueblo.

Sábado, 21 de julio: PADISE, HAAPSALU Y FERRY A FINLANDIA. Buena noche y buen dormir, después de dos días casi en vela. Visita gratuita a “Padise Klooster” (**). Ruinas restauradas y vigiladas de uno de los pocos monasterios cistercienses que quedan en pie en Estonia. 50 kms. nos quedan a Haapsalu(**), la llamada “Venecia del Norte”. Es la ciudad balneario más grande y bulliciosa del Noroeste de Estonia. Visita rápida a su iglesia fortificada, en la que esos días se celebraba un festival. Está rodeada de islas que hacen que el mar parezca un plato. Tiene una estación modernista, tan larga como el tren que todos los años transportaba al Zar y a su familia a pasar las vacaciones veraniegas. A las 14:00 regresamos a Tallin para coger el ferry. Nos queda sin ver la isla de Saaremaa y Parnu, en el oeste del país. 64 euros el pasaje a Helsinki para nosotros y el AC. Salida a las 18:00 y llegada a las 20:00. Pernocta en Meritori, en las inmediaciones de Kaivopuisto Brunnsparken. Libre de pago. Cambio de bombona después de 3 semanas. KILÓMETROS ACUMULADOS: 5977 kms.

Abadía de Vezelay (Borgoña, 27-07-2011)

La Abadía de Vezelay, levantada en honor de Santa Magdalena, fue un monasterio benedictino y cluniacense, uno de los principales centros de peregrinación europeos. Aquí empezaba la Vía Lemovicensis, uno de los cuatro caminos que, pasando por Bourges y Limoges, conducían a Compostela.
Es una de las destacadas obras maestras de la escultura y arquitectura románica borgoñonas por su programa iconográfico esculpido en los capiteles y pórticos.
La decoración escultórica en los capiteles es muy variada pues encontramos temas de la Biblia, antiguas leyendas y seres mitológicos usados aquí con un sentido moralizante, situados entre un follaje delicadamente tallado.
Pero es propiamente en el nártex donde encontramos una de las portadas más importantes del Románico francés. Contiene tres pórticos ricamente esculpidos, que datan de 1115. El tímpano central representa la misión de los Apóstoles. En el centro, una gran figura de Cristo sentado en una mandorla rodeado por los Apóstoles. En las arquivoltas tenemos los signos del Zodíaco y las labores del campo.
El tímpano norte representa a los peregrinos de Emaús y la Ascensión de Cristo, mientras que el tímpano sur muestra varias escenas de la Natividad.

Reino Unido (2ª parte): Románico de Borgoña, julio de 2011.

REIMS

Martes, 26 de julio de 2011-10-09. A las 6:00 despertamos y una hora después estábamos en movimiento. Sin problemas en el embarque y en la travesía. Llegamos a Dunkerque en un par de horas. Empezamos nuestra gira francesa. Circulamos por carreteras nacionales, bastante malas, hasta Cambrai. Aquí cogimos la autopista. ¡Una pasada de cara! Llegamos a las 17:00 a Reims. Aparcamos muy bien, sin problemas. Media hora más tarde, estábamos delante de la catedral. Impresionante su exterior con tal profusión de esculturas. En I.T. nos atendió muy bien una “galleguiña” de Vigo. Estuvimos de comercios hasta las 19:00, hicimos una visita a la catedral y cambiamos el AC de sitio. De camino, paramos a ver el arco romano de Marte. No encontramos el Área AC pero pernoctamos en un P. muy próximo a la catedral “Echangeur de Reims Cathedrale 51100” (N 49,1442/ W 4,140). Después descubrimos que estábamos cerca de ella pero estaba llena. Cenamos y fuimos a ver el espectáculo de luz y sonido de la catedral(***). ¡Es para no perdérselo! La ciudad la han preparado para llegar en transporte público hasta el centro. Resulta bastante cara: comercios, restaurantes… pero acaba saliendo barata porque no pagamos nada, ni en la catedral, ni en el P., ni en el espectáculo nocturno.

VEZELAY

Miércoles, 27 de julio. Tuvimos problemas para salir de Reims: el GPS no reconocía las direcciones, estaba cambiado todo el trazado de la ciudad. Comimos en ruta en el AC en Cravant. Vaciamos aguas sucias y repostamos agua gratis allí (“Route de Lyon 89460 Cravant” N 47,4042/ W 3,4129). Llegamos a Vezelay(***)a las 17:00. Hay P libre y de pago, en todo caso, una considerable pendiente hasta la basílica de Santa Magdalena(***). Sobria en el exterior, pero impresiona una vez que pasas el umbral y entras en el nártex. Y descubres esos tímpanos tan maravillosamente tallados. El templo resulta de un equilibrio y armonía que sorprende a la vista. Espectacular efecto óptico al combinar en la arquería piedra de distintas tonalidades. Y los capiteles… ¡la Biblia esculpida en piedra! La entrada es gratuita y está abierta al público hasta las 20:00 El resto del pueblo resulta de una belleza discreta.

AVALLON

A media tarde, nos acercamos a Avallon(**). Conserva poco de su pasado medieval: sus estrechas calles, sus murallas que no llegamos a ver y su iglesia románica de S. Nazaire, que ya estaba cerrada. Exteriormente, conserva dos puertas románicas muy desgastaditas con el paso del tiempo pero que tienen un gtan trabajo de cantería, que a veces roza la filigrana. También es curiosa su Torre del Reloj. Para acabar la jornada, tirón nocturno de 50 kms hasta la abadía de Fontenay. Pernocta en el P. Solitos.

FONTENAY

Jueves, 28 de julio. 9,20 euros la entrada a la abadía de Fontenay(***). Merece la pena pagar eso y andar 50 kms. Para ver esta joya cisterciense. Sencillez pero de gran elegancia. El apuntamiento de los arcos hace que parezca más esbelta. Espléndido claustro, también de arcos apuntados. Techumbre de madera impresionante en el gran dormitorio de la abadía. Fragua intachable, donde se gestó el primer mazo hidráulico. El único tachón es que no tienen material bibliográfico en español, sólo un folleto informativo. Comida en el AC en el P. de la abadía.

SALIEU

Continuamos por Semur hasta llegar a Saulieu a primera hora de la tarde. Visitamos la basílica de S. Andoche. Su exterior no llama especialmente la atención, incluso está muy escondida y rodeada de casas, pero los capiteles(***) que atesora son verdaderas filigranas en piedra.

SEMUR-EN-AUXOIS

Continuamos a Semur-en-Auxois(**). El pueblo se encuentra encaramado en una gran roca. Conserva su muralla y cuatro de sus torres medievales y tiene una apañada iglesia gótica. Notre Dame es estrecha, de tres naves, que da la sensación de una gran esbeltez. Llama la atención, encima de los capiteles que rodean el coro, una serie de cabezas humanas talladas. También algunas vidrieras con temas de los gremios medievales, algo inusual en los templos. Y, para acabar, tiene un “Descendimiento” muy parecido a los que abundan tanto en las iglesias de la Dordoña. Elegancia y armonía en su exterior. De entrada gratuita, tiene buena información en español.

AUTUN

Acabamos la jornada en Autun(***). Llegamos a las 18:00 y la iglesia estaba cerrada. Sorprendentemente, nos informaron que volvía a abrir de 21:00 a 23:00 en julio y agosto. Cenamos en una pizzería próxima. ¡Qué maravilla la catedral de S. Nazare(***). No hay información en español, pero con los paneles en francés se van siguiendo uno a uno sus preciosos capiteles. No tienen la misma profundidad que los de Saulieu porque están tallados en pilastras, pero son muy variados. La parte central de su pórtico es muy parecido al de Vezelay, representa el Juicio Final. Hay algunos detalles, como la fila de aspirantes al Cielo o al Infierno y el conjunto de oficios y signos zodiacales, que completan el conjunto. Pernocta en el Área de AC. Dormimos fatal porque está próxima a la carretera de Chalon y el tráfico es constante.

AUTUN

Viernes, 29 de julio. Nos acercamos andando a visitar el teatro romano pero sólo pudimos verlo de lejos porque estaba preparado para un espectáculo galo-romano. Continuamos andando hasta la puerta romana de S. Andrés. Proseguimos rodeando la ciudad en el AC hasta dar con la otra puerta romana, que todavía sirve de entrada y salida a la ciudad. En las afueras, encontramos los restos del templo de Juno. Es notoria la importancia de Autun en el mundo romano.

BEAUNE

Seguimos a Beaune y rodeamos la ciudad hasta dar con un P gratis. Visitamos el Hotel-Dieu(***), joya de la arquitectura medieval. Tiene unas instalaciones muy bien conservadas y montadas recreándonos la vida cotidiana del hospital. Cuenta además con un políptico de Wan der Weyden que es una maravilla. Además, visitamos la iglesia de Notre Dame, de entrada gratuita, que tiene una importante colección de tapices sobre la vida de Jesús(*). A última hora, partimos hacia Tournus y pernoctamos en el área de AC, que está al pie del lago. Es una maravilla por su ubicación y su tranquilidad.

BRANCION

Sábado, 30 de julio Hicimos una ruta, acercándonos a casa, por pequeños pueblos y distantes a poca distancia. A primera hora, llegamos a Brancion(**), pequeño pueblo medieval defendido por su castillo. Hay P gratis a la entrada del pueblo. En el camino a la iglesia, encontramos una edificación comunal, un mercado cubierto rústico pero muy bien conservado. En lo alto del camino, nos espera la iglesia románica, sobria pero armónica en las formas. Destacan sus pinturas murales(**), quizás románicas o altomedievales.

CHAPAIZE

Seguimos a Chapaize(**) a visitar la iglesia de San Martín. De fácil acceso pues queda al pie de la carretera. Ésta pertenece al románico lombardo y destaca por su esbelto campanario. En su interior destacan sus poderosas columnas y su belleza estriba en su sobriedad que resalta los elementos arquitectónicos. Pasamos por Cormatin. Abundante tráfico y pasamos de su castillo, de pago.

CLUNY

Y llegamos a Cluny a media mañana. Había un concurso hípico y estaba todo de bote en bote. La primera visita a la abadía, mejor dicho a lo poco que queda de la abadía, me dejó bastante defraudado. Un pequeño museo atesora las mejores piezas que quedan de aquel glorioso pasado. Posteriormente, mejoré mi imagen con la visita al pueblo. Conserva sus calles de trazado medieval y muchos edificios singulares. Mucho ambiente en esas calles, llenas de comercios y turistas.

BERZÉ-LA-VILLE

Comida en el AC y nos acercamos a Berzé-la-ville(**), pueblo medieval que aún conserva sus murallas y torreones medievales. Pero lo más interesante es la capilla que alberga unos frescos medievales, testigos mudos de lo que en su día debió ser Cluny. Y para acabar la jornada, llegamos al atardecer a Paray-le-Monial(**). Visita obligada a la basílica del Sagrado Corazón, considerada como una réplica de Cluny III. Bonito claustro anexo a la abadía. El resto del pueblo, tranquilo pero de escaso interés. Pernocta en ruta.

PARAY-LE-MONIAL

Domingo, 31 de julio Parada en Montluçon en el mercado que se hace los domingos. Buenos precios y productos. Pernocta en Bilbao. Lunes, 1 de agosto Comida en Ribadeo y llegada a casa por la tarde.

Reino Unido (1ª parte), julio de 2011.

Sábado, 2 de julio: En ruta. Salida de Mera a las 11:00. Comida en Ribadeo. Pernocta en ES en la AP Bilbao-San Sebastián.

POITIERS

Domingo, 3 de julio: En ruta. Salida a las 9:30. Comida cerca de Burdeos. Circulación por la E 606-N 10, parecida a una de nuestras autovías. Por la tarde, visita a Angouleme. Mucho calor. Desierta. Continuamos a Poitiers. Terrazas muy concurridas. Cena en una terraza. Preciosa su catedral Notre Dame. Curioso baptisterio de San Juan. Pernocta en un “aire”, cerca de Tours.

TOURS

Lunes, 4 de julio: En ruta. Salida a las 9:30. Problemas para circular y aparcar por la ciudad (Tours). Pequeño y precioso centro histórico. Conserva casas con entramado de madera a la vista. Iglesia de San Martín en ruinas o reutilizadas como restaurantes. Continuamos por la N10 a Chartres. La catedral se ve desde muchos kms a distancia pero estaba cerrada. Una maravilla su pórtico del oeste, recién restaurado: el del sur está en proceso de restauración. Pernocta en Pont de L’Arche en un área de AC, a pocos kms de Rouen.

ROUEN 

Martes, 5 de julio: En ruta. Rouen(***) merece muy buena puntuación no sólo por su catedral, sino por su conjunto histórico. Aparcamiento próximo al río. Conserva un conjunto de casas, de estilo normando, con entramado de madera a la vista, muy interesante. Mucho ambiente. A media tarde, salimos para Dunquerke. Tomamos dirección Dieppe. Hasta aquí buena autovía. De Dieppe a Dunquerke, merece la pena pagar la A 28 porque acabas desesperado. Llegada a las 19:30. Nos anticiparon el embarque, sin ningún desembolso. Viaje muy tranquilo. 21:00 desembarco en Dover. Pernocta en el P+R de Canterbury con área para AC (4 libras/día).

CATERBURY

BRIGHTON

Miércoles, 6 de julio: Canterbury - Brighton Con el tícket del P, el bus es gratis. Llegamos al centro de Canterbury(***). Tiene una catedral preciosa (9 & la entrada) y un pequeño centro histórico. Comida en el AC. Mucho tráfico en la A 20, circunvalación de Londres. Llegamos a Brighton(*) a media tarde. Espacios amplios, muchos campos, mucha gente practicando distintos deportes. Aparcamos y pernoctamos en el paseo marítimo. Mucho ambiente en los pubs y restaurantes próximos a la playa, pero está todo muy caro. El único minimercado que vemos está prácticamente desabastecido. También hay mucho ambiente juvenil en el entorno a “Brighton Pier”, antiguos muelles de hierro donde se pueden encontrar todo tipo de juegos. Compramos “fish and chips” y cenamos en el AC.

ARUNDEL

CHICHESTER

Jueves, 7 de julio: Arundel – Chichester – Winchester. Salida a las 9:15. Llegada a Arundel muy temprano. P de pago 1 h/ 1&. Éste es un pequeño pueblo cuya vida gira en torno a su castillo de los duques de Norfolk(**). También de pago 7,5 & la entrada básica. Por 9& puedes ver también el museo. Está muy bien conservado y destacaría su capilla por su armonía y sus sepulcros. Muchos españoles. Continuamos a Chichester (**) y tuvimos problemas para encontrar P. Podías usar el de buses pero costaba 5&/ la jornada. Demasiado tiempo para visitar un centro histórico pequeño. Y muerto a partir de las 18:00. Destacaría un templete gótico y su iglesia del mismo estilo. Seguimos ruta a Winchester. Llegamos a las 20:00. Fácil dar con un P gratuito. Cena en el AC y toma de contacto con la ciudad. Pandillas de muchachos españoles jugando a “La Busca del Tesoro”. Pernoctamos en un P+R próximo.

WINCHESTER

SALISBURY

Viernes, 8 de julio: Winchester – Salisbury – Stonehenge. Noche muy tranquila en Winchester(***). Pusimos ticket 2&/2h para visitar la ciudad. Sólo la visita a la catedral lleva más tiempo: su retablo tallado en piedra, sus capillas, sepulcros, coro y su biblioteca, donde se conservan manuscritos de gran valor, entre ellos una Biblia del S. XII. También es muy bonito el centro histórico con sus puertas de acceso a la ciudad medieval, sus monumentos góticos, sus casas de entramado de madera…Comida en el AC. A la salida de la ciudad, paramos en St. Cross Hospital(**), difícil de localizar por falta de señalización. Es el centro caritativo más antiguo de Inglaterra, del S. XII. Pudimos entrar de balde porque era la hora de descanso y allí eso lo respetan mucho. Así que entramos como Perico por nuestra casa. Continuamos a Salisbury(***), donde encontramos una ciudad que supo conservar su casco histórico cerrado con murallas. Conserva sus puertas medievales, un templete gótico muy bonito, una iglesia impresionante con claustro y una fachada para el recuerdo, y muchas casas singulares con sus entramados de madera. Cenamos en Pizza Hut. Estaba a tope. Fueron muy amables con nosotros. Al anochecer, llegamos a Stonehenge por una carreterita pintoresca con sus casas con tejados de paja.. El P estaba cerrado. Pernoctamos en las proximidades. Había gente que hasta había montado su tienda. Nos acercamos a ver la puesta de sol. Mágico, impresionante.

STONEHENGE

AVEBURY

Sábado, 9 de julio: Stonehenge – Avebury – Bath. A las 9:00 entrada al Parque Megalítico de Stonehenge(***). 7,5&/persona. Es interesante, si vas en plan cultural, que te saques la Heritage Pass. Servicio gratuito de audioguías en español, insólito porque fue el único punto donde contamos con este servicio. Se oía hablar mucho español. Al acabar la visita, a media mañana, ¡había un atasco para entrar…!Continuamos a Avebury por una carreterita similar a la anterior. Al llegar, te indican que te dirijas al P de pago. Es el único de pago, el resto es gratis. Los monumentos megalíticos están por medio de las casas del pueblo. El complejo megalítico(***) o “henge” es de los más grandes de Europa. Consta de un “santuario”, que está formado por dos círculos concéntricos de piedras hincadas y separadas por un fuerte terraplén. Una avenida de más de 100 pares de menhires, West Kennet Avenue, marca el camino a seguir a Silbury Hill, misteriosa colina construida en una enorme planicie y continúa a West Kennet Long Barrow, gran túmulo funerario con un largo corredor de 30 ó 40 m de largo con varios nichos laterales. Es el túmulo más largo de los que he visto. Por la tarde, llegamos a Bath. Fácil aparcar. Toma de contacto. Muchas pandillas, sobre todo de mujeres, disfrazadas y en plan festivo. Pernocta en la ciudad. Muy tranquila.

BATH

BRISTOL

Domingo, 10 de julio: Bath – Bristol – Gloucester. Visita a Bath(**), ciudad-balneario. Esta ciudad me la han cambiado. Todo a tope de gente, excursiones por todos los sitios, colas en los baños romanos, en la catedral. Descubrimos esa ciudad georgiana, que ayer parecía desangelada. Bonitas plazas, bonitos parques… No se deben dejar de visitar los baños romanos. Un pelín carillos pero impactantes. Ni la iglesia, que tiene un horario rarillo, pero es muy bonita y de entrada gratuita. Comimos en Mc Donalds y nos fuimos a Bristol(**). Pequeña visita a su catedral. Acabaron los oficios religiosos y nos echaron con cajas destempladas. ¡No puede esperar ese té con pastas! Descubrimos los muelles de la ciudad y encontramos la taberna, donde Stevenson oyó la historia que después daría lugar a “La Isla del Tesoro”. Me hizo mucha ilusión tomarme una cerveza y disfrutar de ese ambiente. Me traía a la memoria algunas escenas del libro. Después de habernos empapado un poco de Jim Hawkins y John Silver, proseguimos a Gloucester. Muy difícil la pernocta. El P+R estaba cerrado desde las 19:00. Acabamos en el P de un centro comercial próximo al centro. Toma de contacto con la ciudad.

GLOUCESTER

CHINPING CAMPDEN

BROADWAY

Lunes, 11 de julio: Gloucester – Chinping Campden – Broadway. Por la mañana, nos apareció en el “limpia” del AC una notita recordándonos N.O.(No overnight). Al final, por 1,5& pudimos dejar el AC allí toda la jornada. Pero nos apareció una pequeña avería en la ducha que nos retuvo allí media mañana. Aprovechamos para hacer compras en el centro comercial. Comida en el AC. Y a primera hora de tarde, visita a su catedral(***). Entrada de puertas abiertas porque estaban engalanando el templo para unas jornadas festivas. En cada rincón, en cada altar, en cada tumba, había un grupo de mujeres decorándolos con flores. Un festival de color. Además destacaría la grandiosidad del edificio y su claustro, que parece un encaje tallado en piedra. Y para rematar, sus capillas, y en particular “La Capilla de la Señora”, que es uno de los recintos más bellos y armoniosos que hayan visto mis ojos. Continuamos la visita a los “quay”, muelles antiguos que han recuperado y han reutilizado como centro comercial. A las 19:00, salimos de Gloucester hacia las Cotswold. Pasamos y visitamos dos pueblecitos muy bonitos y pintorescos: Chinping Campden(**) y Broadway(**). En este último, pernoctamos en un P gratis y sin problemas.

WOODSTOCK

OXFORD

Martes, 12 de julio: Woodstock – Oxford – Northampton. En Woodstock, visita a Bienheim Palace (¡19& por cabeza!). Pertenece a los duques de Malboroug, familia de Wiston Churchill. Aquí se guardan todos los recuerdos del político y su noble familia. Palacio monumental pero con pequeñas salas que hacen que el tráfico sea poco fluido. Grandes bosques y jardines(**). Su visita lleva media jornada. Comida en el P. Por la tarde, llegamos a Oxford. Atasco circulatorio que te produce, a priori, una mala impresión. Aparcamos en el centro por 1 &. porque a partir de las 18:30 ya era libre. Empezamos a descubrir su ambiente: sus grandes colegios a los que, a estas horas, puedes echar un vistazo desde fuera, mucha gente en los pubs, muchas actividades culturales… Y muchas pandillas de muchachos extranjeros, principalmente españoles. Continuamos viaje a Northampton por un asunto personal. Pernocta en las proximidades de una E.S. a la entrada de la ciudad.

YORK

Miércoles: Northampton – York. Media jornada, nos la pasamos atendiendo unos asuntos familiares. Salida a primera hora de la tarde y llegada a York a las 18:00. P libre cerca del centro histórico. Toma de contacto. De primera impresión, se confirma que es una bonita ciudad con un idem casco antiguo. Cena en Pizza Hut. Muy bien. Pernocta en la zona universitaria, pero hay que madrugar porque a partir de las 8:00 ya es de pago.

YORK

DURHAM

Jueves, 14 de julio: York – Durham – Castleside. Movemos el AC a un P libre próximo al centro de York(***). Visita a la catedral (9&). Entramos a ver la parte gratuita y dedicamos el resto del día a visitar la ciudad, que tiene mucho que ver. Por detrás de la catedral, se puede visitar gratis el St. Williams College. Edificio antiguo y muy bien conservado. Fuera de las murallas, nos acercamos al “Museo del Ferrocarril”, de acceso libre, donde se pueden contemplar las máquinas e ingenios ferroviarios más sorprendentes. Hay que perderse en su ciudad medieval, toda amurallada y atravesada por multitud de callejuelas con casas de entramado de madera. También resulta curioso el mercado instalado en esas callejuelas. Pero lo que más llama la atención es la cantidad de gente que está comiendo o descansando en los parques rodeados de tumbas medievales emplazadas entre las ruinas de los conventos, que son un elemento más del paisaje. Volvimos a comer en Pizza Hut. Y nos atendió la misma persona, muy amable y atenta y siempre con una sonrisa a punto. A media tarde y exhaustos, dejamos York para acercarnos a Durham(*). Llegamos a las 18:30. Sin problemas de aparcamiento. La zona de la catedral y castillo, que quedan en la cima, tomados por los preparativos para un festival o concierto. Tiene un núcleo histórico muy pequeño y estaba más que tranquila, aburrida. Así que continuamos dirección Hexham porque queríamos recorrer la “Muralla de Adriano” (The Hadrian’s Wall). Pernocta en Castleside, en una zona apartada de la carretera.

LA MURALLA DE ADRIANO

Viernes, 15 de julio: “La Muralla de Adriano”. Llegada a Corbridge(***) a las 9:50, a punto de abrir. Compramos el “Heritage Pass” para dos semanas. Con esta visita y otras tres más ya queda amortizado su coste. Es una de las paradas obligadas por su restos y su museo. Continuamos por la cta. B6318 hasta Chester Roman Fort (NE46 4 Hexham Challerford). A Continuación, Housesteads Roman Fort, Waltrown Crags. Aquí la muralla se convierte en un paredón rocoso, Turrets & Bidge (se conservan los restos de tres puentes), Poltross Burn Mile Castle y acabamos pernoctando en Birdoswald Roman Ford. No hay un alma, pero sí muchas ovejas a nuestro alrededor. ¡Qué descubrimiento la “Muralla de Adriano”, un muro fortificado de 80 millas romanas que atraviesa el país de este a oeste. 120 kms. de murallas, fortificaciones, torres, guarniciones, etc., que sirvió de frontera del Imperio Romano.

LANERCOST PRIORY

EDIMBURGO

Sábado, 16 de julio: Lanercost Priory – Edimburgo. Continuamos por la B6318 y paramos en otro punto del H.P., “Lanercost Priory”(**). Muy atenta la guardesa para explicarnos con señas y dibujos los puntos más interesantes de las ruinas de la abadía. Llegada a Edimburgo a mediodía. Aparcamos a la primera en Henderson Row 114. Gratis en fin de semana. Toma de contacto con la ciudad. Festival español en el centro con la participación de distintas comunidades, entre ellas Galicia y el conjunto musical Radio Cos. Mucha cola en el stand de Galicia para tomarse “por la cara” chupitos de aguardientes varias. Continuamos de visita por la “Royal Mille”. Día de lluvia. Cenamos en Pizza Hut y la pernocta en la calle fue movidita por el tráfico. Domingo, 17 de julio: Edimburgo – Inverness. Apetece, con mejor tiempo, volver a visitar la ciudad, entrar en sus tiendas, retomar la “movida” del festival hispano, etc. Visitamos la National Gallerie, de entrada libre, y encontramos una interesante exposición de pintura, escultura y piezas arqueológicas. Descubrimos el cuadro de Velázquez “Mujer friendo huevos” y algunos autorretratos de Rembrandt muy buenos. A media tarde, seguimos a Inverness, a donde llegamos a las 21:00. Tomamos la A 9 hasta Perh y después por una cta. nacional con poco tráfico y ¡ojo, sin estaciones de servicio! Pernoctamos en el área de Turismo( Inverness PH1 3 Perth N 56,2650/ W 3,2821), antes de entrar en Inverness.

INVERNESS

CLAVA CAIRNS

LAGO NESS

Lunes, 18 de julio: Inverness – Lago Ness – Isla de Skye. Noche muy tranquila. Solitos. Pequeña visita a Inverness. P en el centro, cerca del río 0,5 &/hora. Compramos bocatas en Mcdonalds y comimos con vistas al río Ness. Visitamos el “Clava Cairns”(***), asentamiento megalítico de la Edad del Bronce. Para llegar, tomamos la “Culloden Road”, que nos conduce a esta pequeña localidad, Culloden. Después de “Culloden Battefield”, aparece la desviación a “Clava Cairns”. El lugar es mágico, el conjunto de túmulos megalíticos sin precedentes. Continuamos rodeando el Lago Ness y en Drummadrochit nos desviamos a ver otro “cairn”, el de Chambered (**). No tan espectacular como el anterior, pero muy ilustrativo. Sólo le falta la tapa y se puede ver cómo fue su proceso constructivo. Continuamos por la N 87(***), una carretera pintoresca de verdad, con unos paisajes preciosos. Paramos en distintos lugares a hacer fotos. También en Elean Donan Castle para ver su castillo que domina la bahía. Llegamos a Kyle of Loghalsh y pernoctamos en su área de Información y Turismo ( IV40 8 Kyle N 57,1648/ W 5,4256). Sitio tranquilo.

 PORTREE

BODACH AN STOIR THE STORR

Martes, 19 de julio: Isla de Skye. Entramos en la isla y no pagamos peaje por pasar el puente. ¿? Al poco, encontramos la desviación a Kylerhea. Carretera de “passing place”(un solo carril) por un paraje desolado y de pendientes del 20%. ¿Qué impresionante!. Antes de llegar al pueblo, a mano izquierda, hay una desviación que pone “otter haven”. Seguirla 300 m. hasta el P. Después hay un paseo de un km. que nos acerca al puesto de observación. En este centro de interpretación hay paneles explicativos, libros de registro y prismáticos! Para observar la fauna: focas, gaviotas, cormoranes… y, si se tercia, algún mamífero marino. Las aguas de la bahía eran un hervidero de peces: gran festín para gaviotas y delfines. Comimos en un área y repostamos agua gratis (A 87 IV49 9 Isle of Skye Broadford). Compramos en “The Co-operative”, una cadena con buenos precios. El gasoil muy caro a 1,5 &/litro. Continuamos gozando de las vistas de la isla hasta Portree(*), su capital. A media tarde, hicimos la subida al “ Bodach an stoir the storr”, a casi 1000 m. de altura. 45 minutos de ascensión celestial. Impresionante la panorámica desde “The Storr”. Continuamos a Staffin, que tiene poco que ver. Seguimos dando la vuelta a la isla. Toda la carretera es “passing place” y recorre la parte menos bonita de la isla. En Portree, no pudimos pernoctar en el P “long stay” y buscamos un sitio a la entrada de la ciudad, en la carretera que viene de Uig ( A 87 IV51 9 Portree Sluggans). Un sitio muy tranquilo y solitario.

DUVENGAN

DUN BEAG BROCH

GLEN CLOE

Miércoles, 20 de julio: Isla de Skye – Glasgow. Recorrimos el resto de la isla. Salimos de Portree hacia Duvengan. Antes de bajar a esta localidad, paramos a ver un convento abandonado y un menhir que corona el lugar. Por primera vez, vi esquilar ovejas. ¡Buen chute para poderlas manejar con gran maestría y rapidez! No entramos a ver su castillo: 9 &, pero su bahía merece la visita. Antes de llegar a Bracadale, visitamos el “Dun Beag Broch”, edificación antigua escocesa. Pasamos al pie de los montes Cuillins, los más altos de la isla, y nos pasamos el cruce. Acabamos en Broadford comprando provisiones y repostando. Salimos de la isla por el mismo puente. No pagamos peaje. (¿Haríamos algo mal?). Tomamos la cta. Nacional a Glasgow. Bastantes kms por una de esas ctas. Consideradas pintorescas. Pasamos por Fort Williams, donde se encuentra en pico más alto de U.K. Mucha animación. Subimos el Glen Cloe, bordeamos el lago Lomon, donde la cta. se estrecha considerablemente. La ruta se hace eterna, es el lago más grande de U.K. y decidimos parar en un Área Informativa (Lomon Loch G83 7 Arrachar N 56,156/ W 4,423). Estamos solitos.

LAGO LOMON

GLASGOW

LONG MENG & AMP: HER DAUGHTER

Jueves, 21: Glasgow – megalitos de Keswich. Por la mañana, aparecen los primeros barcos de guiris y los buses empiezan a hacer su trasiego. En el centro de Glasgow aparcamos en un P de pago (5 & el día). Su ubicación es ( High Street G1 1 Glasgow N 55,5135 / W 4,1425). Primera visita a la catedral y, al lado, la casa renacentista más antigua de la ciudad. Ambas, gratis. Después pateamos por la zona comercial. Comimos a reventar el “lunch menu” de Pizza Hut. A las 17:00 continuamos por la autopista del sur hacia Carlisle en busca de un cronlech situado en ( CA10 1 Penrith – Litle Salkeld). No tiene indicadores y está en una propiedad particular. De nombre “ Long Meng & her daughters”, es el cronlech más garnde de los que hemos visto. Su menhir tiene grabados unos círculos concéntricos y en su base había restos de rituales que alguien había hecho. A última hora, nos acercamos a visitar otro cronlech “Castlering Stone Circle” antes de llegar a la ciudad de Keswich ( CA12 4 Keswich). Invadido por las ovejas. Visita crepuscular. Cena y pernocta al pie del monumento. Mañana, con día, haremos otra incursión.

CASTLERING STONE CIRCLE

AMBLESIDE

FURNESS ABBEY

BLACKPOOL

Viernes, 22 de julio: Distrito de los Lagos – Furness Abbey – Blackpool. Amanece un día espléndido. Pequeña visita al “stone circle”. ¡Qué pesadez cuando un par de “paparazzis” se ponen en el medio con sus cámaras! Continuamos la visita al “Distrito de los Lagos”. En Keswich me pusieron la primera y última multa por dejar el AC fuera de las líneas de aparcamiento. Seguimos a Ambleside. Son pequeños pueblos con una dificultad añadida: el aparcamiento. Después de dar varias vueltas, encontramos uno de pago cerca del camping, situado en Rothay Road LA22 0 Ambleside. Buscamos el “Ambleside Roman Fort”. Pocos restos de la antigua fortificación romana. Encontramos un P libre próximo ( LA 23 1 Windermere). Aquí comimos en el AC. Y continuamos a Windermere. El pueblo estaba a tope de gente. ¡Media Inglaterra estaba allí metida! Esta estrecha carretera sigue bordeando el lago hasta Kendal, donde ya es más amplia. Continuamos por la A 592 hasta Barrow in Furness, donde visitamos “Furness Abbey”(**). Merece la pena acercarse a esta gran abadía cisterciense. Continuamos a Ulverston hasta que aparece el “Irish Sea” ante nuestros ojos. Seguimos la costa y, antes de entrar en la ciudad, aparece una imagen inusual: un gran y dorado templo oriental. Día de oración en uno de los mayores templos budistas del mundo. Imposible entrar con el AC. Seguimos a Blackpool. Aparcamiento y pernocta gratis en un barrio obrero de la ciudad Mayor Avenue FY1 5 Blackpool N 53,4818/ W 3,235). Andando 15 minutos, nos encontramos en el centro. Aquí, en el entorno de la playa, cambia todo: locales con la música a tope, pandillas disfrazadas, pandillas de hombres subidos de “birra”, chicas – gancho para atraer a posibles clientes…todo lo imprescindible para enganchar al público masculino. ¡Y mucho “segurata” con sus chalecos naranjas. ¿Qué se puede pensar de un lugar que tiene tres “pier”, una enorme torre, tipo la Torre Eiffel, que está enclavada en el medio de un local privado! En definitiva, un ambiente que nos dejó un tanto perplejos y con cierta dosis de inseguridad.

CHESTER

CHESTER

Sábado, 23 de julio: Chester-Shrewsbury. Vuelve a amanecer con buen tiempo. Nos acercamos a Chester(***) por la M 6. Acertamos a aparcar en el P del Hipódromo (Chester New Crane St. CH1 2 N 53,1123/ W 2,5356). 4,5 & todo el día. Creo que se permite pernocta. Pasamos todo el día de compras y visitas en la ciudad más bonita por la que hemos pasado. Su trazado conserva el mismo de la antigua ciudad romana, salpicada de casa con su entramado de madera. Pero lo que la hace más singular son sus curiosos “rows”, calles porticadas a dos alturas, donde se encuentra la mayor parte del pequeño comercio. Este elemento arquitectónico singular es fruto de la reestructuración de las casas medievales. Visitamos los restos romanos de la ciudad: anfiteatro e hipocausto. Y, para finalizar, dimos la vuelta a sus murallas medievales levantadas sobre los cimientos de las antiguas romanas. Y no debemos olvidar sus templos. La catedral que, aunque pequeña, conserva elementos interesantes en su interior. Entrada gratuita. También la iglesia de St. John que conserva unas ruinas muy románticas. A última hora de la tarde, continuamos camino a Shrewsbury y aparcamos y pernoctamos en 25 Abbey Foregate ( N 52,4227/ W 2,4439). Zona muy tranquila.

SHEWSBURY

STOKESAY CASTLE

LUDLOW

Domingo, 24 de julio: Ludlow-Worcester- Stratford Upon Avon. Visita rápida a su pequeño casco antiguo. Tomamos la A 49, cta. Pintoresca carretera a Ludlow y, poco antes de llegar a esta ciudad, encontramos Stokesay Castle – H.P(**). Es uno de los castillos medievales mejor conservados de Inglaterra y con gran encanto. A continuación, tomamos la A 443 y circulamos por otra cta. más pintoresca que la anterior que pasa por todos los pueblecitos. Cinco minutos antes del cierre, llegamos a “Witley Court and Gardens” – H.P., a 15 kms. de Worcester. Ya no nos atrevimos a entrar. Llegamos a Ludlow y aparcamos en Station Drive SY8 1 (N 52,2211/ W 2,4255). P próximo a Co-Operative. Muy barato: 1,5 & /media jornada. Ludlow es un pueblo pequeñito pero con mucha vida. Visita a la catedral. Entrada libre. Muy interesante su coro y, en particular, las “misericordias”. Seguimos a Worcester. Sin comentarios, salvo que el comercio y la catedral estaban cerrados. No vimos nada de singular. Y acabamos cenando en Stratford – Upon – Avon, tierra natal de Shakespeare. Pequeño pueblo muy romántico. Estaba el pueblo tomado por una productora india que iba a rodar escenas de una película. Cenamos un platos combinados muy completos en un céntrico restaurante. Continuamos y pernoctamos en una calle bastante tranquila de Warwick (71 Spring Pool CV34 4 Warwick).

WARWICK

KENILWORTH CASTLE

Lunes, 25 de julio: Kenilworth Castle-Stratford Upon Avon-Dover. A primera hora, visitamos el pueblo. Todo gira en torno a su castillo, montado en plan “adventure” y carísimo. Dimos una pasada rápida por el pueblo y a las 10:00 estábamos en Kenilworth Castle – H.P.(**). Castillo muy grande porque sufrió ampliaciones a lo largo del tiempo. Parte está en ruinas y parte conserva un interesante museo de la familia Keninworth. Uno de ellos, Robert Dudley, fue amante de la reina Elisabeth I. Comimos en el P. al acabar la visita. Regresamos a Stratford Upon Avon y aparcamos en 122 Justins Avenue CV37 0 Stratford U.A., a 1,2 kms. del centro. Y es que estaba todo de bote en bote. Nada que ver con el panorama nocturno. Así que paramos poco. De camino, paramos a visitar un complejo megalítico formado por un cronlech, un dolmen, algo inusual en esta zona y un menhir, que podría formar parte de una estructura mayor por la gran cantidad de piedras caídas y semienterradas que había a su alrededor. Continuamos por estas carreteritas hasta Oxford, donde cogimos la autopista a Dover. Cenamos en un Área de Servicio. Llegamos al ferry sobre las 23:00. Embarcar un día antes tenía su sobrecosto de 47 &. Así que pernoctamos en Dover.

STRATFORD UPON AVON

Martes, 26 de julio: ferry Dover Dunkerque A las 6:00 despertamos y a las 7.00 estábamos en movimiento. Sin problemas en el embarque y en la travesía. Al tomar tierra en Dunkerque, empezamos una gira por la Borgoña Francesa que prolongará el viaje durante cinco días.