Una semana por Lanzarote (Las Palmas), 08-04-2013.

Domingo, 7: Salida en avión de Santiago de Compostela. Con Ryanair y con bastante retraso. Llegada a Lanzarote pasada la medianoche. Llegada Costa Teguise a las 1:30.

TEGUISE

FAMARA

Lunes, 8. Buena noche. Desayuno-bufé en el hotel por 5 euros/pax. Nos acercamos a Teguise (**). Bonito pueblo, del que destacaría su armonía arquitectónica. Cogimos información en la O.T. Seguimos a Caleta de Famara. Playas venteadas, grandes acantilados. Seguimos a La Santa con sus grandes urbanizaciones. Continuamos a Tinago(**), bonito y cuidado pueblo, rodeado de volcanes.Aquí se encuentra el Parque nacional de Timanfaya. Regresamos por la Geria (***). Impresionante y titánico trabajo humano. Seguimos a Puerto del Carmen y después a cenar a “casa”, pasando por Arrecife, donde tomamos contacto con la ciudad.

ARRECIFE

Martes, 9: Arrieta, pueblo pesquero cerca de Costa Teguise. En Haría, visitamos La Cueva de los Verdes (**) y Los Jameos del Agua (**), obras de César Manrique. Comida en Arrieta. ¡Fatal! Sucios y aprovechados (2,50 euros por una caña). Seguimos a Órzola, de aquí salen los barcos a la Graciosa. Tomamos el sol en la playa pero sin baño. Seguimos a Mirador del Río (***). No entramos en el mirador, pero disfrutamos d sus vistas: la Graciosa en toda su extensión y a vista de pájaro. Seguimos al mirador de Guinate (**) para ver la puesta de sol y regresamos por Haría para llegar a cenar a “casa”.

CUEVA DE LOS VERDES

JAMEOS DEL AGUA

MIRADOR DEL RÍO

Miércoles, 10: Mañana de playa en EL Jablillo. Comida en el apartamento. Tarde de piscina, pero sólo a tomar el sol. Nos preparamos y vamos a callejear a Arrecife (*). Entramos por la zona marítima y notamos otras sensaciones más favorables que el día anterior. Cene en un restaurante a ala entrada de Costa Teguise.

ARRECIFE

Jueves, 11: Visita a San Bartolomé, pequeño y bonito pueblo. Nos acercamos al Parque Arqueológico de Zonzamas (*). Comida en Teguise en el restaurante “EL Chiringuito” (***). Después por Temés, nos acercamos a Playa Blanca.

P. ARQUEOLÓGICO ZONZAMAS

Viernes, 12: San Bartolomé, La Vegueta, Mancha Blanca, Parque Nacional de Timanfaya. Primero, entramos en el Centro de Visitantes, gratis. Una maravillosa acogida de Mauro, nuestro nuevo amigo, un pozo de sabiduría. Después nos trasladamos a Montañas del Fuego, circuito en guagua. Impresionantes vistas del “Echadero de Camellos”. Comida en un restaurante de Yaiza, bonito y pintoresco pueblo. Seguimos la visita al Golgo, pequeño pueblo marinero, desde donde se divisa el Lago de los Circos. Seguimos bordeando el mar a los Hervideros y después continuamos a las salinas de Janubio. Acabamos de paseo por Playa Blanca.

LA GERIA

TIMANFAYA

Sábado, 13: Jardín de Cactus (**), de pago. Sorprende la región por las muchas plantaciones de cactus, dedicadas antiguamente a la producción de cochinilla. Subimos a Mirador del Río y, por Ye, llegamos a Haría, precioso pueblo cabecera del Malpaís de la Corona. Mercadillo artesanal en la bonita plaza del pueblo. Comida en el apartamento. Tarde de playa, con viento. Y piscina. Cena en n restaurante de Costa Teguise.

JARDÍN DE CACTUS

Domingo, 14: Feria de Teguise (**). Otra vez comida en El Chiringuito (***). Vuelo a Santiago. Salida con retraso. Llegada a Santiago a las 21:30. En Mera (A Coruña)estamos a las 23:00.

Volúbilis (Marruecos): Industria romana del aceite.

ALMAZARA: RECONSTRUCCIÓN.

Marruecos tiene una de las más ricas historias y culturas del mundo, influenciado durante siglos por diversos pueblos. Entre ellos, los romanos, que extendieron su imperio a África. La evidencia del África romana está ubicada en las estribaciones de las montañas del Rif. Allí, los turistas pueden dar un paso atrás en el tiempo en las ruinas de dos mil años de Volubilis. Una vez fue una próspera ciudad romana, esta zona arqueológica evoca un fuerte sentir de los días en que el Imperio Romano tenía el control de esta parte de África. En el siglo I d. C, los romanos construyeron Volubilis. Se estima que la población de Volubilis alcanzó los 20.000 habitantes. Aunque los romanos habían perdido el control de la zona en el siglo III, no abandonaron inmediatamente la ciudad. Su influencia latina se hizo evidente durante varios cientos de años más, hasta que los árabes obtuvieron el control de la región en el siglo VII. Volubilis siguió siendo una ciudad activa y habitada hasta el siglo XVIII. A pesar de que sus estructuras sufrieron daños en un terremoto de 1700 y algunos de sus mármoles fueron utilizados para la construcción en Meknes, Volúbilis son las ruinas romanas mejor conservadas de todo Marruecos.

La protección y expansión de la agricultura en los dominios de Roma fue un factor de gran importancia en la prosperidad de África. Se llevó a cabo no sólo en los "limes" de la provincia o zonas fronterizas, sino que también se produjo en zonas del interior habitadas por tribus. Los cultivos típicos solían ser cereales (en el siglo I, África suministraba a Roma dos tercios de su consumo, aunque en ello la Mauritania Tingitana aportaba bastante menos que Numidia y la Proconsular), vid y olivo, cultivo este último que comenzó a sustituir en ciertas zonas al de cereales dando lugar a un sistema mixto, cambio que se debió en buena parte a la "lex Manciana". Pero en el año 25 a.C. Octavio Augusto juzgó inoportuno anexionar territorios insuficientemente romanizados y prefirió confiarlos a príncipes fieles. Así nombró rey de Mauritania a un bereber, Juba II, hijo de Juba I de Numidia. El reinado de Juba II fue largo (25 a.C. - 33 d.C.) y próspero. Contemporáneo de la "Pax Augustea", la civilizacion mauritana conoció gran brillantez, fusionando la influencia púnica con la romana, que comenzó a penetrar entonces. Juba II fue protector de las artes y la cultura; con él la economía de este pequeño reino (sólo cubría el norte del actual país) alcanzó su máximo desarrollo. Era muy importante la exportación de la púrpura y del garum, así como de marfil y fieras para los juegos (leones, leopardos, elefantes...). Tenían mucho desarrollo los cereales y la vid. Las monedas son abundantes en las excavaciones arqueológicas. También la arqueología demuestra que fue una civilización urbana brillante: se han hallado restos prerromanos en Sala, Banasa, Tamuda, Lixus, pero sobre todo en Volúbilis, residencia real en Marruecos (la capital estaba en Iol, la actual Cherchell, en Argelia). En las zonas de Tánger, Banassa y, sobre todo, en Volúbilis, se han hallado numerosas prensas de aceite que se contabilizan en un centenar, y que viene a demostrar que dicha producción excedía las necesidades de su población, siendo, por tanto, destinada a la exportación.

Mauritania Tinginata cosechaba grandes cantidades de aceite, de aquí la abundancia de prensas de aceituna en todo su territorio. Éstas trabajan desde el S. III a.c al S. III d. C. Posiblemente, aquí se producía el aceite y se enviaba a la Bética, desde donde se exportaba a Roma o a otras regiones. Este mercado presupone un gran comercio “hispano-marroquí” dedicado a la exportación de aceite. Había pues, una centralización de productos asegurada por socios. Se descarta, por tanto, la posibilidad de que los olivares fueran dominios imperiales. El abundante hallazgo de monedas en época de Augusto y de Claudio confirma este floreciente mercado. Su número se mantiene bajo los gobiernos de Trajano, Hadriano y Antonino Pío. En gobiernos posteriores se observan algunas variaciones sustanciales. Para finalizar, destacar que, unque en su mayoría los habitantes de Volúbilis eran africanos (sólo un 10% tenían origen europeo, sobre todo hispano), tenían la ciudadanía romana, que les había sido concedida por el emperador Caracalla, y aunque los hombres de origen no romano quisieron borrar su pasado y sentirse totalmente romanos, la mayoría de las mujeres continuaron guardando las tradiciones familiares. También había habitantes de origen púnico y libio. BIBLIOGRAFÍA www.turismomarruecos.net José Crepo Redodo “Historia de Marruecos” M. Ponsich, “Antigua, Historia y Arqueología de las CIvilizaciones”

MOLINOS DE MANO.

Repúblicas Bálticas II PARTE: Países Escandinavos, julio de 2012.

HAAPSALU

Sábado, 21 de julio. Buena noche y buen dormir, después de dos días casi en vela. Visita gratuita a “PadiseKlooster” (**). Ruinas restauradas y vigiladas de uno de los pocos monasterios cistercienses que quedan en pie en Estonia. 50 kms. nos quedan a Haapsalu(**), la llamada “Venecia del Norte”. Es la ciudad balneario más grande y bulliciosa del Noroeste de Estonia. Visita rápida a su iglesia fortificada, en la que esos días se celebraba un festival. Está rodeada de islas que hacen que el mar parezca un plato. Tiene una estación modernista, tan larga como el tren que todos los años transportaba al Zar y a su familia a pasar las vacaciones veraniegas. A las 14:00 regresamos a Tallin para coger el ferry. Nos queda sin ver la isla de Saaremaa y Parnu, en el oeste del país. 64 euros el pasaje a Helsinki para nosotros y el AC. Salida a las 18:00 y llegada a las 20:00. Pernocta en Meritori, en las inmediaciones de KaivopuistoBrunnsparken. Libre de pago. Cambio de bombona después de 3 semanas. KILÓMETROS ACUMULADOS: 5977 kms.

HELSINKI: IGLESIA ORTODOXA

Domingo, 22 de julio: HELSINKI. Visita a Helsinki(**). Por la zona portuaria hay un gran despliegue de turistas y mercado al aire libre. Pateamos la zona comercial y sus iglesias. La ciudad combina lo tradicional con la vanguardia. Comida en un “burguer” y seguimos la visita a pie hasta las 18:30. En torno a las 19:00 salimos para Porvoo, a 50 kms., por la E 18. Provoo(**) es una bonita y pequeña localidad turística. Pernocta en una calle de la localidad. KILÓMETROS ACUMULADOS: 6000 kms.

PORVOO

Lunes, 23: LA KARELIA. Noche tranquila. Amanece lluvioso. Llegamos a Kotka(*). La zona portuaria es la más bonita con sus jardines, parques y fuentes. El resto tiene un aspecto impersonal. Comida en el AC y continuamos a Lappeenranta(*). Este pueblo está coronado por el castillo, dentro de cuyos muros todavía vive la gente. Pero lo que resulta más atractivo es el concurso de castillos de arena con motivos alegóricos e históricos referidos a la ciudad. Repostaje en el KM 6.118 a 1,47 euros/l., el mejor precio hasta ahora. Desde aquí todo es la “Vía Karelina”, al nivel de una nacional nuestra. Poco tráfico. Seguimos dirección a Savonlinna, y en el camino encontramos Kerimaki, que tiene la iglesia en madera más grande del mundo(**). Media hora más tarde, estamos en Savonlinna, en el paseo marítimo. Cena en el AC. Buscamos otro lugar de pernocta próximo. KILÓMETROS ACUMULADOS: 6.406 kms.

LAPPEENRANTA: CONCURSO CASTILLOS

KERIMAKI: IGLESIA DE MADERA

Martes, 24: SAVONLINNA – LA REGIÓN DE LOS LAGOS. Noche muy tranquila. Visita a la ciudad (***). Su castillo (8 euros/pax.) ya paga la visita. Son visitas guiadas (no español), pero con información impresa en castellano. Hay que acompañar la visita para ver la capilla y las salas privadas del castillo. Está muy animada la zona del paseo fluvial con un bonito mercadillo. Muchos puestos con setas (canterellus). Comida en un restaurante. Por equivocación, cogimos la cta. 468 que nos lleva por “La Región de los Mil Lagos”. Tomamos un trasbordador gartuito y dedicamos la atrde a pasear y bañarnos en un paraíso de paz. A 10 Kms. de Varkans, cogimos la N 23 y llegamos a Jyvaskyla al atardecer. Comercio cerrado, poco que ver. Pernocta en ruta. Esta región es muy tranquila, una paz infinita. Sólo de vez en cuando se nota la presencia de un pescador o ciclista. ¡La Paz Plena! KILÓMETROS ACUMULADOS: 6700 Kms.

SAVONLINNA

Míércoles, 25: camino de Tampere. Seguimos por la N 23 y a primera hora, estamos en Tampere. P2 en el Parque de Atracciones a 5 euros/día. Imposible encontrar otra forma de aparcar. Estamos cerca del centro. Tampere(*) es una ciudad moderna y populosa. Su iglesia-catedral (*) es muy polémica por sus pinturas. En ellas prima el elemento estético e innovador. También es curioso su mercado. Comida en un Mcdonalds. Regresamos dando un paseo a recoger el coche. Salida para Hameenlinna por la E12. Llegamos con el comercio cerrado y por el paseo fluvial nos acercamos al castillo (*). Regresamos al AC para tomar dirección a Rauma. Pernocta en una ES en Huittinen. KILÓMETROS ACUMULADOS: 7007 Kms.

TAMPERE: IGLESIA-CATEDRAL

HAMEENLINNA

Jueves, 26: Seguimos a Rauma. La cta. nacional nos lleva por un paraje precioso con avistamiento de animales salvajes: liebres, cervatos, avutardas… A 20 kms de Rauma, encontramos el indicador “SammallahdenmarkiSiteArqueologic” (***) y descubrimos un “PMU” (Patrimonio Mundial de la Unesco). Entrada gratuita con buena información en varias lenguas, menos en español. Es un conjunto funerario de la Edad del Bronce con varios túmulos funerarios, algunos de gran tamaño. Llegada a Rauma (***) a media mañana. Pateamos “Vanna Rauma”, conjunto de casa de madera considerado también PMU. Curiosamente, en el patio de cada casa se ha habilitado un mercadillo, una galería de arte o una tarracita para sentarse a tomar algo. Visita obligada a su iglesia(***) que, aunque luterana, fue católica y conserva verdaderas joyas artísticas. Seguimos ruta por la costa hacia Uusikaupunki y Naantali (***), pequeña y preciosa localidad turística cerca de Turku. Pequeña perro muy animada de día y de noche. Pernocta muy tranquila cerca del centro.

SAMMALLAHDENMARK SITIO ARQUEOLÓGICO

RAUMA: IGLESIA CATÓLICA/LUTERANA

Viernes, 27: Naantali-Turku. Mañana tranquila disfrutando de las calles de Naantali. Comida en el AC. Seguimos a Turku. P en la gran avenida del puerto. En sólo 3 horas disfrutamos de esta ciudad (**) muy animada. A las 18:30 embarcamos. Una noche muy tranquila en el camarote de Viking Line. Buena red viaria en Finlandia. Circulación fluida y relajada.

NAANTALI

Sábado, 28: Estocolmo. Llegada a las 7:00 a Estocolmo. Desconcertados hasta que nos indicaron un P gratis en el mismo paseo marítimo. Visita a “Gamla Stan”/ Casco Antiguo, el cambio de guardia en el Palacio Real. Después visitamos la iglesia alemana, entrada libre y la catedral por 3.5 euros/pax (tarifa reducida). Comida en Pizza Hut. Bajamos a Drottninggatan. Allí nos acercamos a ver la iglesia de la torre de hierro, donde se encuentran las tumbas reales. Entrada de pago. Cena en McDonalds. Estocolmo (***) es una ciudad extrañamente preciosa: aire y agua. Cruzada por multitud de puentes y canales. ¡Única!

ESTOCOLMO

Domingo, 29: Visita a Birka (**). El crucero cuesta 330 KR. y dura todo el día. El trayecto dura 2 horas. Hay un pequeño museo vikingo y visitas guiadas en sueco e inglés. Con un plano tienes que orientarte en la isla para visitar lo que un día fue un centro comercial vikingo. Muros, túmulos, reproducción de un poblado vikingo… Regreso a las 17:30. Nos acercamos a Nobelmuseet y disfrutamos de sus jardines. Entramos en la iglesia de Santiago y su pastora nos atendió muy bien. De casualidad, descubrimos Medeltidsmuseet, de acceso gratuito pero de difícil localización. Merienda.cena en McDonalds . Continuamos viaje a “Gamla Uppsala”. Pernocta en un P libre. KILÓMETROS ACUMULADOS: 7368Kms.

ISLA DE BIRKA

Lunes, 30: Gamla Uppsala. Noche muy tranquila. Visita al sitio arqueológico (***) de buena mañana. Al aire libre. Cuenta con un pequeño museo, 50 Kr/pax., tarifa reducida. Poco contenido y mucha maqueta y paneles. Seguimos a Uppsala y nos marchamos por no poder aparcar. Vamos camino de Sitguna, siguiendo el lago Malaren. Comida en ruta en el AC.

GAMLA UPPSALA

Sigtuna (***) es un pequeño pueblo medieval, el más antiguo de Suecia. Ciudad balneario marcada por cantidad de piedras rúnicas. En IT tienen información folletos en español para seguir el itinerario. En su tiempo tuvo 7 iglesias y aún conserva algunas muy interesantes. Continuamos por la cta. 263 que une Sitguna con Enkoping, viendo cantidad de piedras rúnicas a lo largo del camino.

SIGTUNA: RUNAS

Seguimos hacia Eskilstuna y nos desviamos para ver la “Sigurdsristring” /“Piedra de Sigfredo” (***). Un formidable monumento artístico con más de 1000 años de vida. Pernocta en en una ES, a la salida de Eskilstuna. KILÓMETROS ACUMULADOS: 7539Kms.

PIEDRA DE SIGFREDO

Martes, 31: Último día en Suecia. Tomamos la E20 y después la E4. Comida en una ES de la autopista. Cumplimos 8000 kms antes de llegar a Helsinborg. Llegada a esta localidad a las 20:00. Tomamos el ferry, 850 Kr. pasamos a Dinamarca, a su homónima Helsingor. Toma de contacto con la ciudad y pernocta en un área de AC gratis. KILÓMETROS ACUMULADOS: 8145 Kms. Miércoles, 1 de agosto de 2012: Helsingor. Helsingor(**) es una de las ciudades más bonitas de Dinamarca. Además de su castillo, por el que desfilan miles de turistas para empaparse de la esencia de Hamlet, cuenta con la iglesia con mejores frescos medievales que he visto. En el lado dcho. Del templo, que corresponde con su fachada sur, conserva todas las escenas de la vida de Jesús adornadas con elementos simbólicos y florales de todo tipo (***). Y un claustro de ladrillo totalmente restaurado.

HELSINGOR: CASTILLO DE HAMLET

IGLESIA HELSINGOR: PINTURAS MURALES

El casco antiguo aún conserva un conjunto de casitas de madera camufladas en el medio de la zona comercial. Muchas tiendas de venta de vino y licores. Comida en el AC y seguimos la cta. costera 152, que pasa por Hornbaek y Gilleleje (*).Pueblecitos de buenas playas de arena fina y buenos restaurantes para degustar el pescado. 45 kms. por cta. nacional. Pero la sorpresa del día nos la llevamos al acercarnos a Hillerod, por su palacio “Frederiksborgslot”, un impresionante castillo (***) que ocupa tres pequeñas islas. Seguimos viaje a Copenhague y 1,5 kms. del centro encontramos el “City Camp”, área para AC a 35 euros/día. Está lleno y pernoctamos en sus proximidades. Toma de contacto con la ciudad. Cena en el AC y pernocta libre.

HILLEROD: PALACIO FREDERIKBORGSLOT

Jueves, 2 de agosto: visita a Copenhague (***). Muchos turistas a mediada que avanza la mañana. Muy concurrido el canal del que parten los “tours” en barco. Nos acercamos al palacio real. Pasamos por Stroget y comemos en un chino menú-bufé a 79 kr/pax. Seguimos cruzándonos con multitudes hasta “la isla”, zona antigua donde se encuentra el “Nationalmuseet” (***). Entrada gratis. Poca concurrencia. Sólo abierta una sala y sin información en español.

COPENHAGUE

Día de mucho calor, tomamos camino de Roskilde (**). Iglesia y museo estabn cerrados. Y también el comercio. En el puerto estaba toda la gente, visitando el museo vikingo en el que se exponen varios dakars. Muy completa exposición para adentrase en el mundo vikingo. Continuamos viaje a la Isla de Mon. Un error en el GPS hace que retrasemos la llegada y tengasmos que pernoctar en una ES de la autovía. KILÓMETROS ACUMULADOS: 8396 kms. Viernes, 3: visita a la Isla de Mon (***). Éste es un lugar imprescindible para conocer Dinamarca y una parte importante de su cultura. Aquí se encuentra, en pocos quilómetros cuadrados, todo lo que un trotamundos desea ver: Prehistoria con sus túmulos funerarios, Arte con sus iglesias medievales pintadas al freco, Naturaleza con el parque natural del Mons Klint, e Historia con sus pueblecitos entre campos de trigo y con casa de madera. Empezamos en su capital Stege y aquí descubrimos una iglesia toscamente pintada, a veces algunas pinturas parecen caricaturescas. En keldby nos quedamos maravillados con las pinturas del “Maestro de Elmelunde”. Y más de lo mismo al llegar a Elmelunde. Las dos iglesias están pintadas siguiendo un mismo patrón. Antiguo y Nuevo Testamento quedan plasmados en sus muros. Aprovechamos para visitar varios monumentos megalíticos del este de la isla. Comida el el AC en el Parque de Mons Klint. Imprecindible bajar y subir 490 escalones. Recogida de piedras y fósiles. Al atardecer regresamos a Stege y continuamos la ruta de los megalitos. Sorpresa monumental con el Kong Asgers Hoj, enorme túmulo funerario con cámara en forma de cruz. A 100 metros está el dolmen de Sprovedyssen. KILÓMETROS ACUMULADOS: 8511 kms.

ISLA DE MON: PINTURAS MURALES

ISLA DE MON: RUTA DE LOS MEGALITOS

Sábado, 4: visita a la Isla de Mon. Seguimos la senda de los megalitos por la cta. que une Stege con Bogo. Nos desviamos a Roddinge, y en la pequeña localidad de Sprove hay dos megalitos. En la cta. entre Roddinge y Tostenaer se encuentra uno de los más impresionantes, el Klekkende, con doble corredor. En la cámara hay la simulación de un enterramiento. ¡Espeluznante! Y el más grande, con 102 m. de largo, está próximo al P de la iglesia de Fanefjord Church. Se llama Gronjaegers Hoj. En esta iglesia también se encuentra parte de la obra del “Maestro de Elmelunde”. Aquí el maestro incorpora a su repertorio escenas de la vida cotidiana del mundo medieval. Llegamos a comer a Bogo y encontramos el último megalito “Hulehoj on Bogo”, en el lugar de Osterskov, en medio de un bosque. Visita rápida y a coger el ferry a las 17:30 en Rodby. En media hora estábamos en Puggarden (Alemania). Continuamos camino a Lukbek y llegamos a media tarde. Encontramos P a la entrada de la ciudad. Fiesta gastronómica y cervecera con atracciones. Rápida visita a pie por la ciudad (**), desierta. A las 23:00 acabó la movida, ni el ruido de una mosca. KILÓMETROS ACUMULADOS: 8714 kms.

ISLA DE MON: MONS KLINT

Domingo, 5: Regreso a casa (8714 kms.). Salida a las 9:00 y nos despide Alemania con lluvia. Tomamos las autopistas A1 + A7 + A2 + A1. A 100 kms de Dortmund hacemos los 9000 kms. de viaje. Entramos en Bélgica por Liege y salimos por Mons. ¡El gasoil más caro de todo el viaje! En Francia, tomamos la N2, que es casi toda autovía, y circunvalamos por cta. nacional París de noche. ¡Una epopeya por barrios periféricos con ayuda de la PDA y…! Pernocta en Etampes KILÓMETROS ACUMULADOS 9732 kms.

LUKBEK

Lunes, 6: Regreso a casa. Salida a las 10:00. Corte en la cta. nacional. Retomamos la N 2 que pasará a ser la N 20, N 2020 y A 20 desde Bierzon a Bellac. Tomamos el atajo por Confolens. Problemas en la circunvalación de Orleans, que se hace eterna. Llegada a Bilbao a las 22:45. KILÓMETROS ACUMULADOS: 10615 kms.

LUKBEK

Martes, 7: Regreso a casa. Salida a las 10:00. Continuamos por la A 8. Previsión de comer en Ribadeo, donde haremos 11000 kms. y estar en casa, en Mera (A Coruña) a media tarde. KILÓMETROS ACUMULADOS: 11145 kms.